Aktualności

Problem z dopływem paliwa jest najczęstszym powodem złej pracy silnika oraz nieoczekiwanego jego zatrzymania się. Przy silnikach dwusuwowych należy zwracać szczególna uwagę na mieszankę paliwowo-olejową, ponieważ jest ona odpowiedzialna za smarowanie tłoków. Chcąc uzyskać dobrą mieszankę należy najpierw wlewać do zbiornika olej, a dopiero następnie benzynę. Stosunek ilości oleju potrzebnego do przygotowania mieszanki zawsze znajdziesz na opakowaniu. W zależności … Czytaj dalej

Na rynku dostępnę są silniki zaburtowe chłodzone powietrzem lub wodą. Bardzo rzadko spotyka się jednostki mieszane, w których głowica byla chłodzona powietrzem, a wydech wodą. Z całą pewnością można obecnie powiedzieć, że zaburtowe silniki czterosuwowe chłodzone wodą dominują zarówno na jachtach żaglowych jak i łodziach motorowych. Praktyczne wskazówkiNigdy nie powinno się uruchamiać silnika, gdy wlot wody … Czytaj dalej

Coraz częściej słyszę od żeglarzy i wodniaków: ”nie potrzebuję nawigacji bo mam orientację na wodzie”, „ przeglądałem w internecie mapy i wiem gdzie płynąć”, „ nie zgubimy się” itd.. Jednak wody mazurskie później to weryfikują i to często boleśnie. Poniżej przykład jak nazwaliśmy „ściany płaczu” czyli ściany na której zbieraliśmy uszkodzone śruby napędowe z tego … Czytaj dalej